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航空食品生產(chǎn)也要使用風(fēng)淋室(風(fēng)淋機(jī))
2013年01月31日，長(zhǎng)春，記者走進(jìn)南航的航空食品部長(zhǎng)春航空食品廠，近距離目睹了航空食品制作的全過(guò)程，當(dāng)然最重要的還是看到了風(fēng)淋室在其食品生產(chǎn)車(chē)間的入口處，這不，剛準(zhǔn)備進(jìn)去的時(shí)候，在進(jìn)入車(chē)間前就被告知，工作人員必須佩戴發(fā)網(wǎng)，穿著白大褂，再把手洗凈并烘干，再經(jīng)過(guò)酒精噴淋對(duì)手二次消毒，最后通過(guò)“風(fēng)淋室（風(fēng)淋機(jī)）”的“洗禮”才能進(jìn)入車(chē)間。生產(chǎn)中還要戴好手套、口罩進(jìn)行加工作業(yè)，過(guò)程嚴(yán)格堪比醫(yī)院的無(wú)菌病房。

據(jù)長(zhǎng)春航空食品廠廠長(zhǎng)馬井超介紹，這些飛機(jī)餐從采購(gòu)、加工、制作、速冷、包裝，再到冷藏、上飛機(jī)等要經(jīng)過(guò)多道程序，最少需要經(jīng)過(guò)6個(gè)小時(shí)才能完成。而每一道程序都有嚴(yán)格的驗(yàn)收把關(guān)。經(jīng)過(guò)驗(yàn)收檢測(cè)合格的原料要馬上分門(mén)別類，送到不同的冷庫(kù)等候加工處理。隨后將原材料進(jìn)行粗加工。剛剛出鍋的熱食，會(huì)立刻被送到速冷機(jī)快速降溫，隨后包裝、封膜、裝盒、冷藏。裝入餐車(chē)后的飛機(jī)餐會(huì)被裝進(jìn)食品升降車(chē)運(yùn)送到飛機(jī)上。在飛機(jī)上，乘務(wù)員還需將飛機(jī)餐在飛機(jī)烤箱內(nèi)經(jīng)過(guò)二次加熱，即可發(fā)給旅客食用。雖然整個(gè)流程看起來(lái)比較簡(jiǎn)單，其實(shí)風(fēng)淋機(jī)的使用還是比較明顯的，就是在員工進(jìn)入車(chē)間的時(shí)候會(huì)被全身吹淋吹干凈，這也就是現(xiàn)在的航空公司都在采購(gòu)風(fēng)淋室的原因了。

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